Серія C 165 кВА DG Set 50 Гц
- Bidirection Power
- Cummins Китай
- 30 - 45 днів
- 1000 наборів
Серія C 165 кВА DG Set 50 Гц живиться від дизельного двигуна Cummins 6BTAA5.9-G12, який має безліч функцій, таких як компактні розміри, низький витрата палива, низька вібрація, низький рівень шуму, низький рівень обслуговування, спільність деталей та тривалий термін служби, що забезпечує дизельний двигун генератори з великою перехідною реакцією, широким застосуванням, високою економічною ефективністю та високою надійністю та задоволенням попиту малої або середньої потужності (основна чи резервна) на житло, невеликі магазини, невеликі проекти та інші галузі. Cummins обслуговує клієнтів за допомогою Міжнародних гарантійних послуг (IWS). І правильний іонний метод моделі набору дизельних генераторів.
Правильний метод іон ДГ дизель - генератора заданої моделі для C серії 165 кВА DG Set 50 Гц
Фактори, які слід враховувати при розробці моделі набору дизельних генераторів , в основному включають механічні та електричні характеристики, призначення набору дг для будинку , потужність та діапазон навантаження, умови навколишнього середовища (включаючи висоту, кліматичні умови, шум) та функції автоматизації набору. Оскільки дизель-генераторні установки можна використовувати у трьох ситуаціях: загальноприйняті, аварійні та резервні енергосистеми , вимоги до дизель-генераторних установок різні для різних цілей. У цій статті Bidirection Power Technology представить правильний іонний метод моделі набору дизельних генераторів.
Спочатку. іон часто використовуваних дизельних генераторних установок
Зазвичай використовувані генераторні установки мають тривалий безперервний робочий час, і крива навантаження сильно змінюється. Ємність, номер і тип набору та спосіб управління набором відрізняються від обсягу аварійного набору.
По-друге, вибір комерційного резервного генераторного набору
Коли сума вантажопідйомності, помножена на необхідний коефіцієнт, розраховане навантаження менше потужності аварійного дизель-генератора, коефіцієнт очікування будинку розглядається згідно з 1.2, тобто розрахована потужність у 1,2 рази менше, ніж потужність аварійної дизель-генераторної установки. Після відключення електромережі, аварійне вироблення електроенергії Пристрій подає живлення на вантаж. Коли розраховане навантаження після множення необхідного коефіцієнта на суму вантажопідйомності перевищує потужність однієї аварійної дизельної генераторної установки, двох автоматичних домашніх резервних генераторів комплекти з однаковою характеристикою моделі, потужності, регулювання напруги та регулювання швидкості. Після відключення електромережі один або два пристрої подаватимуть генераторну енергію для побутового та комерційного використання; при відключенні електромережі та загорянні пожежі два блоки подаватимуть живлення на протипожежне навантаження для полегшення гасіння пожежі.
По-третє, вибір аварійного дизельного генератора
Аварійні дизель-генератори, як правило, повинні бути високошвидкісними, під тиском, з низьким споживанням палива та дизельними генераторами однакової потужності. Швидкісні дизельні двигуни з наддувом мають велику потужність одного двигуна і займають невеликий простір. Дизельні двигуни оснащені електронними або гідравлічними пристроями регулювання швидкості, які мають кращі характеристики регулювання швидкості; генератори повинні використовувати синхронні двигуни, оснащені пристроями збудження безщіткового збудження або фазового з'єднання, для більш надійної роботи та відмов Низька швидкість та зручне обслуговування та ремонт; коли потужність окремого кондиціонера або двигуна в навантаженні першого рівня велика, слід відредагувати генераторну установку з третім гармонічним збудженням; машина зібрана на загальному шасі з амортизатором;
По-четверте, вибір режиму запуску агрегату
Для дизельних двигунів існує три методи пуску: ручний пуск, електричний пуск та пуск стисненим повітрям. Електричний пуск слід застосовувати у висотних будинках, а також уникати пуску стисненим повітрям. Тип багатоповерхового будинку повинен вибирати дизель-генератор з самозапускним пристроєм. Після припинення електропостачання міської мережі електропостачання має подаватися протягом 15 секунд (30 секунд для високих норм). У другому типі багатоповерхівок, коли дозволяють умови, слід також використовувати агрегат із самозапускним пристроєм, а також ручний пусковий пристрій, коли це важко.
Питання , що потребують уваги у відповідність з 3 фази резервного генератора двигунів. Коли дизель-генератор і потужність трифазного двигуна зменшені, рекомендується враховувати коефіцієнт безпеки 1,5, тобто в 1,5 рази більше потужності двигуна (повинен бути метод плавного пуску). Зверніть увагу на співвідношення між номінальною потужністю та резервною потужністю, співвідношення між KVA та KW. KVA - видима потужність, KW - ефективна потужність, а співвідношення між ними становить IKVA = 0,8 кВт. Імпортні одиниці, як правило, виражаються в кВА dg , тоді як побутове електрообладнання, як правило, в kw dg .
У наведеній нижче специфікації для серії С 165 кВА DG Set 50 Гц ви можете перевірити деталі генератора потужності, модель 165 ква, для придбання резервного дизельного генератора для будинку.
| Серія C 165 кВА DG Набір 50 Гц Специфікація | |||
| Модель генератора | BP-C165 | Модель двигуна | Cummins 6BTAA5.9-G12 (DCEC) |
| Живлення в режимі очікування | 165 кВА / 132 кВт | Prime Power | 150 кВА / 120 кВт |
| Частота | 50 Гц | Швидкість обертання | 1500об / хв |
Специфікація двигуна для серії С 165 кВА DG Set 50 Гц | |||
| Губернатор | Електронний | Вага | 413 кг |
| Кількість циліндрів | 6 | Прагнення | З турбонаддувом і Охолодження зарядного повітря |
| Переміщення | 5,9 л | Паливна система | ЗА P7100 |
Погодинне паливо Споживання (100% вихід Потужність) | 34л | Мінімально необхідний Ємність масла | 16,4 л |
| Діапазон потужності | 140 -155 кВт | Діапазон потужності коня | 187-207 |
Двигуни серії Cummins 6BTAA мають такі характеристики, як компактні розміри, низький витрата палива, низька вібрація, низький рівень шуму, низький рівень технічного обслуговування, висока спільність деталей та тривалий термін служби, забезпечуючи дизельні генераторні установки з великою перехідною реакцією, широким застосуванням, високою економічною ефективністю та висока надійність та задоволення невеликих чи середніх потреб (основна чи резервна) на потреби в житлових будинках, невеликих магазинах, невеликих проектах та інших сферах.
Розмір: 2400 мм * 950 мм * 1530 мм (відкритий тип); 3280 * 1080 * 1765 мм (без звуку)
Вага: 1360 кг (відкритий тип); 1710 кг (безшумний тип)
Ми представимо систему охолодження для набору напруги 165кВА наступним чином:
Цикл охолодження води дизель-генератора потужністю 165 кв. Має вираження великого та малого циклів. Яка ситуація з цими двома циклами, і який процес роботи циклу?
Коли умови праці та умови навколишнього середовища змінюються, система охолодження повинна забезпечувати надійну роботу дизель-генератора двигуна та підтримувати кращу теплоту води охолодження. Температура води для всіх звичайних операцій зазвичай становить близько 80-90 ℃ , що в основному полягає у використанні охолоджуючої рідини охолоджуючої системи. Цикл розміру виконаний. Циркуляція теплоносія в системі водяного охолодження з примусовою циркуляцією. Водяні сорочки відлиті в головці блоку циліндрів і блоці циліндрів двигуна.
Коли температура води в корпусі дизель-генераторної установки 100кв перевищує 80 ℃ , охолоджуюча рідина знаходиться під тиском водяного насоса, а потім потрапляє у водяну сорочку балона через водорозподільну трубу. Охолоджуюча рідина циркулює, поглинаючи теплову енергію стінки циліндра і збільшуючи тепло. Потім він впорскується у водяну сорочку головки блоку циліндрів, де він поглинає тепло і підвищує температуру і протікає через термостат.
Коли температура води в генераторній установці дизельного двигуна перевищує певний ступінь нагрівання, термостат відкривається і теплоносій надходить у радіатор через велику циркуляційну трубу. У той же час, враховуючи обертання вентилятора, через сердечник радіатора продуває повітря. , Таким чином, що теплова енергія теплоносія, що протікає через серцевину радіатора, постійно розсіюється в атмосфері. У цей час інтенсивність охолодження велика, так що температура води не надто висока. Враховуючи, що шлях циркуляції охолоджуючої води в цей час довгий, це називається великою циркуляцією. Шлях циркулюючої води - це резервуар для води, водяний насос, масляний радіатор, водяна сорочка, термостат та радіатор;
Коли температура води в корпусі встановленого зсувного dg менше 70 ℃, а тепло двигуна генератора низьке, друга секція термостата закриває водяний канал до радіатора, і охолоджуюча вода тече назад на вхід води водяний насос негайно проходить через обвідну циркуляційну трубу, а потім здійснює подачу водяного насоса в трубопровід охолодження. Цей тип контуру циркулюючої води називається малою циркуляцією.
Коли температура води в корпусі генератора потужністю 100 кіловат становить 70 ° C ~ 80 ° C, перепускний клапан термостата повільно закривається, а випускний клапан води до радіатора повільно відкривається. У цей час частина охолоджуючої води у фюзеляжі все ще перебуває в невеликому циклі, а частина охолоджуючої води повертається назад до радіатора через зворотну трубу радіатора. Враховуючи, що охолоджуюча рідина негайно знову потрапить у циліндр від водяного насоса, не проходячи через радіатор, це запобігає непотрібному охолодженню, тепло машини дизель-генератора dg швидко зростає; коли охолоджуюча рідина в генераторі дизельного двигуна близько двох вищевказаних рівнів тепла, частина термостата відкрита назовні, і розмір охолоджуючої води циркулює одночасно. В цей час циркуляція теплоносія називається циклом змішування.
Охолоджуюча рідина також надходить у інтеркулер для охолодження повітря під тиском, протікає через водний фільтр для фільтрування охолоджуючої рідини та додавання води до охолоджуючої рідини. Для того , щоб збалансувати охолодження внутрішнього і зовнішнього циліндрів багатоциліндрового в генераторної установки двигуна , то генераторная двигун зазвичай має розподіл води труби або камеру розподілу води відлитий у водяній сорочці блоку циліндрів. Водорозподільна труба являє собою металеву трубу з кількома отворами для виходу води вздовж поздовжнього напрямку. Чим далі від водяного насоса, тим більше отвір для виходу води, що може зробити інтенсивність охолодження внутрішнього та зовнішнього балонів подібною, а охолодження всієї машини збалансовано.
Насправді, ключ до великих і малих циклів криється в теплі дизель-генератора двигуна, який полягає у запобіганні автоматичному регулюванню обладнання від перегріву. Освоїти не складно.
Пружина регулювання тиску в двигуні Cummins sg dg та генератора двигуна занадто велика, голчастий клапан застряг на корпусі клапана, а форсунка заблокована. Тиск впорскування палива в інжекторі генератора дизельного двигуна Cummins низький, а пружина регулювання тиску занадто мала або зламана. Гвинт, що регулює тиск, вільний, зазор між направляючою голчастого клапана набору Cummins dg і корпусом голчастого клапана занадто великий або конус голчастого клапана недостатньо герметичний, а контактна поверхня сопла та корпусу форсунки не щільно герметично закриті.
Тиск вприскування інжектора чітко обумовлений у технічних характеристиках кожного агрегату. Його не можна регулювати занадто високо або занадто низько, інакше це призведе до нерівномірної роботи кожного циліндра генераторної установки Cummins, падіння потужності та навіть призведе до камери згоряння генератора Cummins dg та раннього зносу поршневих деталей. Взагалі кажучи, якщо тиск упорскування палива генераторної установки Cummins встановлює занадто низьким, атомізація уприскування палива генератора Cummins буде значно погіршується, дизель витрата буде збільшуватися, і Cummins генератор генераторної нелегко почати.
Навіть після запуску вихлопна труба генератора потужності Cummins завжди буде виділяти чорний дим, голчастий клапан паливної форсунки Cummins 165 кВА легко відкладати вуглець, а тиск впорскування палива Cummins 165 кВА енергетичної установки регулюється занадто високо або не добре. В цей час легко спричинити вибух набору слаймів dg Cummins , зменшивши потужність, і легко спричинити ранній знос плунжера та паливної форсунки паливного насоса генераторної установки двигуна Cummins , а іноді масляна труба високого тиску лопне.
Нарешті, Bidirection Power Technology нагадує всім, що ми повинні визнати марки дизельних генераторів агрегату. Як правило, імпортовані генераторні установки - це зібрані машини, а вітчизняні генераторні установки в даний час інтегровані (тобто генератор і двигун однієї марки), а продуктивність така ж, як і в деяких імпортних генераторних установок, а ціна дешева, тож ви повинен повністю розуміти, купуючи найкращу марку генератора в режимі очікування для кожного компонента агрегату (деякі виробники повідомляють лише про дизельний двигун або марку генератора, але не про місце виробництва, не про марку агрегату тощо), щоб всебічно оцінити сорт одиниці.
Існує багато типів генераторних установок, і є різні типи генераторних установок відповідно до різних стандартів. 1. Розділено за джерелом живлення: дизель-генераторні установки, газогенераторні установки, бензинові ...more
