Серія C 110 кВА DG Set 50 Гц
- Bidirection Power
- Cummins Китай
- 30 - 45 днів
- 1000 наборів
Серія C 110 кВА DG Set 50 Гц працює на дизельному двигуні Cummins 6BT5.9-G2, який має безліч функцій, таких як компактні розміри, низький витрата палива, низька вібрація, низький рівень шуму, низький рівень обслуговування, спільність деталей та тривалий термін служби, що забезпечує дизельний двигун генератори з великою перехідною реакцією, широким застосуванням, високою економічною ефективністю та високою надійністю та задоволенням попиту малої або середньої потужності (основна чи резервна) на житло, невеликі магазини, невеликі проекти та інші галузі. Cummins обслуговує клієнтів за допомогою Міжнародних гарантійних послуг (IWS). Вступ про те, як заощадити витрату масла в генераторному агрегаті двигуна серії C 110 кВА, генератор 50 Гц?
Як заощадити витрату масла в генераторному агрегаті двигуна С серії 110 кВА DG 50Гц ?
Генератори дизельних двигунів є основним джерелом резервного живлення, виробленим виробником агрегатів . Основним паливом, яке він використовує, є дизель. В даний час, оскільки ціна на масло продовжує зростати, моторне масло також зростає. Для того, щоб знизити вартість використання, найголовніше - використовувати генератор dg . Спробуйте зменшити споживання оливи та заощадити олію. Тоді як встановив користувач dg . Як зробити хорошу роботу при використанні мастила генераторних установок дизельних двигунів ? Далі Bidirection Power Technology Co., Ltd. покаже специфікацію для генератора 50 кВА серії 50 Гц та детально пояснить, як економити генератор серії 50 кВА 50 Гцспоживання масла для вас:
| Серія C 110 кВА DG Набір 50 Гц Специфікація | |||
| Модель генератора | BP-C110 | Модель двигуна | Cummins 6BT5.9-G2 (DCEC) |
| Живлення в режимі очікування | 110 кВА / 88 кВт | Prime Power | 100 кВА / 80 кВт |
| Частота | 50 Гц | Швидкість обертання | 1500об / хв |
Специфікація двигуна для серії С 110 кВА DG Set 50Гц | |||
| Губернатор | Електронний | Вага | 411 кг |
| Кількість циліндрів | 6 | Прагнення | З турбонаддувом |
| Переміщення | 5,9 л | Паливна система | БУДЬ Прямим Ін'єкція |
Погодинне паливо Споживання (100% вихід Потужність) | 22л | Мінімально необхідний Ємність масла | 16,4 л |
| Діапазон потужності | 86-92 кВт | Діапазон потужності коня | 115-123 |
Двигуни серії Cummins 6BT оснащені такими компактними розмірами, низьким споживанням палива, низькою вібрацією, низьким рівнем шуму, низьким рівнем технічного обслуговування, високою спільністю деталей та тривалим терміном служби, забезпечуючи дизельні генераторні установки з великою перехідною реакцією, широким застосуванням, високою економічною ефективністю та висока надійність та задоволення попиту малої або середньої потужності (основна чи резервна) на житло, невеликі магазини, невеликі проекти та інші сфери. Як провідний виробник енергетичного обладнання, Cummins обслуговує клієнтів з Міжнародними гарантійними послугами (IWS) приблизно в 190 країнах і територіях через мережу, що налічує понад 600 філій, що належать незалежним дистриб'юторам, та приблизно 7400 торгових точок.
Акумулятор і зарядний пристрій: з 2 акумуляторами, що не потребують технічного обслуговування (100 АГн), і одним зарядним пристроєм постійного струму (24 В), для підтримки генератора з надійним пусковим джерелом живлення;
Розмір: 2250 мм * 950 мм * 1530 мм (відкритий тип); 2980 * 980 * 1585 мм (безшумний тип)
Вага: 1200 кг (відкритий тип); 1690 кг (безшумний тип)
Перш за все, нам слід зрозуміти причини надмірного споживання нафти, і нарешті ми можемо вжити відповідних заходів.
1. Нормальний знос, спричинений тривалим використанням двигуна, або ненормальний знос, спричинений неналежним технічним обслуговуванням, призведе до поздовжніх знаків тяги на гільзі циліндрів генераторної установки двигуна , а діаметр циліндра та бічний зазор поршня перевищуть вказане значення , що зменшить опорну силу поршневого кільця. Невелике, з’являється явище вишкрібання нафти. Або через те, що внутрішня опорна скручувальна пружина в масляному кільці від'єднана в положенні відкриття масляного кільця, вишкрібання масла не є чистим і бере участь у згорянні, викликаючи сильні симптоми споживання масла, що проявляються у міру встановлення г важко запустити, а у вихлопній трубі є очевидний синій дим. , Респіратор сильно розпилює. Крім того, поршень повинен знаходитися вгору, а камера згоряння перевертається догори дном під час складання. Незважаючи на те, що це не вплине на запуск генераторного генератора , втрати масла будуть досить серйозними, щоденна витрата палива становить близько 0,5 кг.
2. Коли виявиться, що виявлено надмірне споживання масла, спочатку перевірте, чи немає витоку масла на з'єднанні між корпусом і кришкою камери редуктора, великою пластиною збоку ходового колеса, задньою кришкою та покриття. Слід звернути увагу на те, щоб прокладки кожної з’єднувальної частини були в комплекті, а пошкоджені прокладки замінити. Якщо прокладка ціла, перевірте, чи не з’єднані гвинти кожної деталі. Для ослаблених болтів використовуйте ключ, щоб досягти заданого крутного моменту. Якщо вищезазначені деталі в основному нормальні, а витік масла знаходиться в положенні рами, слід перевірити масляну оболонку. Основна оглядова частина - це передній кінець сторони масляної оболонки з тієї ж сторони, що і ходове колесо. В основному через послаблення гвинта на основі, ходове колесо тягнеться за трикутний ремінь. Тривале тертя з кутовим залізом рами, що захищає масляну оболонку, призведе до того, що масляна оболонка буде подрібнюватися, утворюючи зазор і спричиняючи витік масла.
3. Сильний знос напрямних клапанів також вплине на витрату масла в дизельному резервному генераторі.
Як зробити краще, щоб зробити машину більш економічною та енергозберігаючою?
1) Дотримуйтесь найкращого кута подачі масла: Відхилення кута подачі масла призведе до того, що час подачі масла буде занадто пізнім, а споживання палива значно зросте.
2) Переконайтесь, що машина не витікає з масла: Рішення полягає в тому, щоб покрити прокладку фарбою клапана на скляній пластині та шліфувати її рівно, а також виправити стики масляних труб. Додано пристрій для рекуперації дизельного масла, а зворотну масляну трубу на масляній форсунці можна з’єднати порожнистим гвинтом із пластиковою трубою, щоб повернути масляний потік у масляний бак.
3) Збільшити температуру охолоджуючої води побутового резервного генератора: підвищення температури води може зробити дизель більш повним згорянням, в'язкість масла буде невеликою, опір руху може бути зменшений, а ефект економії палива може бути досягнуто.
4) Належним чином збільшити шків тихого резервного генератора та збільшити швидкість водяного насоса, коли генератор дизельного двигуна працює зі зниженою швидкістю, щоб збільшити витрату та напор для досягнення цілей енергозбереження.
5) Очистіть паливо перед використанням: Більше половини несправностей дизель-генераторних установок спричинені системою подачі палива. Метод обробки полягає у зберіганні придбаного дизельного масла протягом 2-4 днів перед використанням, яке може осадити 98% домішок. Якщо придбати зараз, на фільтр паливного бака можна покласти два шари шовкової тканини або туалетного паперу.
6) Відрегулюйте тиск впорскування палива форсунки.
Вважається, що до тих пір, поки будуть впроваджені вищезазначені шість енергозберігаючих рішень, споживання палива дизель-генераторних установок значно зменшиться, а ефективність роботи генераторних установок двигуна може бути повністю використана для зменшення витрат користувачів.
Існує багато типів генераторних установок, і є різні типи генераторних установок відповідно до різних стандартів. 1. Розділено за джерелом живлення: дизель-генераторні установки, газогенераторні установки, бензинові ...more
