Серія C 1250 кВА DG Set 50 Гц
- Bidirection Power
- Cummins Китай
- 30 - 45 днів
- 1000 наборів
Серія C 1250 кВА DG Set 50 Гц працює на дизельному двигуні Cummins KTA38-G9, який має безліч функцій, таких як компактні розміри, низький витрата палива, низька вібрація, низький рівень шуму, низьке технічне обслуговування, висока вихідна потужність, висока спільність деталей і тривалий термін служби, забезпечуючи дизельні генератори з великою перехідною реакцією, широким застосуванням, високою економічною ефективністю та високою надійністю, що відповідають середнім або великим потребам (основна чи резервна) на шахтах, лікарнях, морській піхоті, військових таборах, заводах, островах та інших сферах. Cummins обслуговує замовників Міжнародними гарантійними послугами (IWS). Етапи встановлення та перевірки генератора змінного струму 1250 кВА DG.
Етапи встановлення та перевірки генератора змінного струму для генератора 1250 ква такі:
1) Генератор змінного струму та генератор дизельного двигуна з’єднані між собою, а паралельність та концентричність муфти повинні бути менше 0,05 мм. При фактичному використанні вимога може бути трохи нижчою, приблизно 0,1 мм або менше, занадто велика віддача впливає на нормальну роботу підшипника, що призводить до пошкодження, і муфта повинна бути закріплена позиціонуючими штифтами. Перед установкою перевірте муфту.
2) Коли генератор ковзних підшипників зчеплений, висоту центру генератора слід трохи відрегулювати до центру вашого dg , щоб вага маховика на дизельному двигуні не переносилася на підшипник генератора, інакше підшипник генератора буде додатково нести Вага маховика не сприяє утворенню масляної плівки ковзаючого підшипника, що призводить до генерації тепла і навіть спалення підшипника. Цей тип генератора dg не повинен мати на муфті важких предметів.
3) Встановлюючи резервні генератори для домашнього використання, переконайтесь, що на вході охолоджуючого повітря немає перешкод, і уникайте витягання гарячого повітря перед тим, як потрапляти в генератор. Якщо на вентиляційній кришці є жалюзі, вікно повинно бути звернено вниз, щоб відповідати вимогам рівня захисту.
4) Механічне з'єднання одностінних підшипників генераторів слід звернути особливу увагу на єдиний повітряний зазор між статом е р і ротором.
5) Відповідно до принципової схеми або електричної схеми, відповідного силового кабелю та використовуйте мідні роз'єми для проводки. Після того, як мідний з'єднувач і шина затягнуті, шина і шина затягнуті, місцевий зазор на з'єднанні не більше 0,05 мм, а відстань між проводами не більше 10 мм, і необхідний заземлювальний провід повинен бути встановленим.
6) На клем випускної коробки генератора є позначки U, V, W, N. Це не означає, що фактична послідовність фаз залежить від напрямку обертання. UVW, надрукований на сертифікаті, вказує фактичну послідовність фаз при обертанні за годинниковою стрілкою, а VUW означає фактичну послідовність фаз при обертанні проти годинникової стрілки.
7) Якщо нейтральна точка кожного генератора підключена одна до одної в резервній системі живлення, або нейтральна точка генератора підключена до нейтральної точки трансформатора та його навантаження, дизель-генератор буде поза нейтраллю лінії з частотою 3 рази під час роботи. Отримайте нейтральний струм. Тому нейтральний струм генератора повинен вимірюватися при різних умовах навантаження, які можуть виникнути під час роботи. Щоб запобігти перегріванню генератора, нейтральний струм не повинен перевищувати 50% від номінального струму генератора. Якщо потужність нейтральної лінії занадто велика, на нейтральній лінії слід встановити нейтральний реактор, щоб обмежити її.
8) Електричні параметри слід регулювати
Частоту й г безліч , як правило , доводять до 51.5HZ (механічний масляний насос), контролю швидкості електронного д г генераторного зазвичай доводять до 50,0 Гц, а напруга дизельного двигуна генераторної установки 400 В ;
9) Поступово завантажуйте
Для обкатки всієї машини перший генератор дизельного двигуна слід поступово завантажувати вантажем. Умови завантаження: 25%, 50%, 75% та 100%. Кожен етап до навантаження 75% не повинен бути менше 30 хвилин. У відповідності з двигуном генератора безліч т Ype, вона може працювати в протягом короткого проміжку часу з 110% -ної навантаженні , щоб перевірити потужність дизель - генератора;
10) Перевірте функції автоматичного захисту генераторної установки дизельного двигуна : такі як низький тиск масла, висока температура води, перевищення швидкості, відрегулюйте або імітуйте вищезазначені три ненормальні умови, а також перевірте функції захисту та відключення дизель-генераторної установки.
11) Перевірте, чи має генератор дизельного двигуна інші функції.
| Серія C 1250 кВА DG Набір 50 Гц Специфікація | |||
| Модель генератора | BP-C1250 | Модель двигуна | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Живлення в режимі очікування | 1250 кВА / 1000 кВт | Prime Power | 1135 кВА / 908 кВт |
| Частота | 50 Гц | Швидкість обертання | 1500об / хв |
Специфікація двигуна для серії С 1250 кВА DG Set 50Гц | |||
| Губернатор | Електронний | Вага | 3719 кг |
| Кількість циліндрів | 12 | Прагнення | З турбонаддувом і Після охолодження |
| Переміщення | 38л | Паливна система | Пряме введення Cummins PT |
Погодинне паливо Споживання (100% вихід Потужність) | 211L | Загальна система Ємність масла | 135,1 л |
| Діапазон потужності | 1090 кВт | Діапазон потужності коня | 1460 |
Двигуни серії Cummins KTA38 оснащені такими компактними розмірами, низьким споживанням палива, низькою вібрацією, низьким рівнем шуму, низьким рівнем технічного обслуговування, високою потужністю, високою спільністю деталей та тривалим терміном служби, забезпечуючи дизельні генератори з великим перехідним процесом, широке застосування, високу економічна ефективність та висока надійність, а також задоволення попиту середньої чи великої потужності (основного чи резервного) на гірничодобувні, лікарні, морські піхоти, військові табори, заводи, острови та інші галузі.
Розмір: 4410мм * 2080мм * 2190мм (відкритий тип); 6050мм * 2430мм * 2580мм (контейнерний тип 20 футів)
Вага: 8156 кг (відкритий тип); 10900 кг ( контейнерний тип 20 футів )
Вище викладені технічні характеристики генератора 1250 ква, і ви приділите більше уваги генераторам генератора.
Всім відомо, що масло та паливо з набору dg не можна змішувати. Оскільки після перемішування це не лише вплине на ефективність згоряння палива та зменшить робочу ефективність генераторної установки. Тривале перемішування також може спричинити робочий збій генераторної установки. Тому в повсякденному житті необхідно освоїти деякі методи усунення несправностей, викликані змішуванням, щоб мати справу з виходом з ладу генераторної установки двигуна .
Форсунка: Зніміть форсунку та протестуйте її на випробувальному стенді паливного насоса високого тиску. Якщо тиск відкриття інжектора відповідає вимогам і розпилення є добрим, форсунка ціла. В іншому випадку його потрібно відремонтувати або замінити.
Витік масла на передньому кінці паливного насоса: Зніміть кришку оглядового отвору кришки камери передач. Якщо ззаду ведучої шестерні паливного насоса розпорошується велика кількість дизеля, можна зробити висновок, що дизельний двигун витік у масляний піддон від паливного насоса для змішування з маслом.
Насос для подачі масла: Зніміть насос для подачі масла та додайте відповідний тиск на впускні та вихідні труби масла на стенді випробування масляного насоса. Якщо витоку дизеля не виявлено, насос для перекачування масла цілий.
Паливний насос: Зніміть насос уприскування палива та протестуйте його на випробувальному стенді паливного насоса високого тиску. Нарешті, замініть паливний насос, і несправність можна усунути.
Вище ми розповіли вам про вирішення проблеми змішування нафти та палива в енергетичній установці . Якщо ви не ' т знає нічого про це, будь ласка , приходьте проконсультуватися офіційним сайтом нашого двонаправленого харчування Technology Co., Ltd. буде професійний т про пояснити вам.
Існує багато типів генераторних установок, і є різні типи генераторних установок відповідно до різних стандартів. 1. Розділено за джерелом живлення: дизель-генераторні установки, газогенераторні установки, бензинові ...more
