Випускний колектор
- YD
- Китай
- 10 днів
- 100 шт.
Випускний колектор з'єднаний з блоком двигуна, а вихлопні гази кожного циліндра збираються та подаються у випускний колектор за допомогою розбіжних труб.
Ми маємо такі марки двигунів: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Випускний колектор
Випускний колектор з'єднаний з блоком двигуна, і вихлопні гази кожного циліндра збираються та подаються у випускний колектор за допомогою розбіжних труб. Основна вимога до нього полягає в мінімізації опору вихлопним газам та уникненні взаємних перешкод між циліндрами. Коли вихлопні гази надмірно концентровані, виникають взаємні перешкоди між циліндрами, тобто коли вихлопні гази випускаються з певного циліндра, вони не випускаються з інших циліндрів. Таким чином, опір вихлопних газів збільшується, тим самим зменшуючи потужність двигуна. Рішення полягає в тому, щоб максимально розділити вихлопні гази кожного циліндра, по одній гілці на циліндр або по одній гілці з двох циліндрів, і зробити кожну гілку якомога довшою та незалежною, щоб зменшити взаємодію газів між різними трубками.
Характеристики та вимоги до матеріалів випускного колектора
Добра стійкість до окислення за високих температур
Випускний колектор працює тривалий час у циклічному змінному стані за високих температур, а стійкість матеріалу до окислення за високих температур безпосередньо впливає на термін служби випускного колектора. Звичайний чавун, очевидно, не може відповідати вимогам, і необхідно додавати до матеріалу легуючі елементи, щоб покращити стійкість матеріалу до окислення за високих температур.
Стабільна мікроструктура
Матеріал повинен бути максимально фазово-незалежним або мінімізувати зміну фази від кімнатної до робочої температури. Оскільки зміна фази спричиняє зміну об'єму, що призводить до внутрішніх напружень або деформації, що впливає на характеристики та термін служби виробу. Тому матричний матеріал бажано має стабільну феритову або аустенітну структуру. Руйнування чавунних деталей, що працюють в умовах високих температур, переважно характеризується корозією в цих умовах. Після окислення складових фаз структури (таких як графіт-вуглець) об'єм оксиду перевищує початковий об'єм, що призводить до незворотного розширення виливка.
Порівняно з лускатим, червоподібним та сфероїдальним графітом, сфероїдальний графіт має найкращу стійкість до високих температур у чавуні, оскільки лускатий графіт зростає під час процесу затвердіння, а евтектичне затвердіння завершується. Графіт в евтектичній групі утворює безперервну розгалужену стереоскопічну форму. За високих температур, коли кисень проникає всередину металу, графіт окислюється, утворюючи мікроскопічний канал, що прискорює процес окислення. Коли сфероїдальне ядро графіту виростає до певного розміру, воно оточується матрицею та існує як ізольована сфера. Після окислення графітової сфери канал не утворюється, що послаблює подальше окислення, тому стійкість ковкого чавуну до високотемпературного окислення краща, ніж у інших форм графіту, а пори після окислення мають менший вплив на високу температуру чавуну, ніж у інших форм графіту, а віскозний графіт знаходиться між ними.
Малий коефіцієнт теплового розширення
Невеликий коефіцієнт теплового розширення допомагає зменшити теплове напруження та теплову деформацію випускного колектора, що сприяє покращенню експлуатаційної придатності та терміну служби виробу.
Відмінна міцність при високих температурах
Повинен відповідати необхідним вимогам міцності виробу при використанні за високих температур.
Хороша продуктивність процесу та низька вартість
Існує багато видів термостійких та високотемпературних металевих матеріалів, але через складну форму випускного колектора матеріали, що використовуються для його виготовлення, повинні мати добру технологічність, а вартість повинна відповідати потребам масового виробництва в автомобільній промисловості.
Бренд деталей двигуна, який у нас є, наступний:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Існує багато типів генераторних установок, і є різні типи генераторних установок відповідно до різних стандартів. 1. Розділено за джерелом живлення: дизель-генераторні установки, газогенераторні установки, бензинові ...more
