Комплект поршня та гільзи циліндра
- YD
- Китай
- 10 днів
- 100000 шт.
Поршневе кільце - це металеве кільце, яке встановлюється всередині канавки поршня. Існує два типи поршневих кілець: компресійне кільце та масляне кільце. Компресійне кільце може використовуватися для герметизації горючої суміші в камері згоряння; масляне кільце використовується для зішкрібання надлишку оливи з циліндра.
Марки двигунів, які ми маємо, такі: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Визначення поршневих кілець
Поршневе кільце – це металеве кільце, яке вставляється в канавку поршня. Існує два типи поршневих кілець: компресійне кільце та масляне кільце. Компресійне кільце може використовуватися для герметизації горючої суміші в камері згоряння; масляне кільце використовується для зішкрібання надлишку оливи з циліндра.
Поршневе кільце — це металеве еластичне кільце зі значною деформацією, що розширюється назовні, яке вставлене в секцію та відповідну кільцеву канавку. Зворотно-поступальні та обертальні поршневі кільця залежать від різниці тисків газу або рідини для утворення ущільнення між зовнішньою окружною поверхнею кільця та циліндром, а також однією стороною кільця та кільцевою канавкою.
Поршневі кільця широко використовуються в різних силових машинах, таких як парові двигуни, дизельні двигуни, бензинові двигуни, компресори, гідравлічні машини тощо, а також широко використовуються в автомобілях, поїздах, кораблях, яхтах тощо. Як правило, поршневе кільце встановлюється в канавку поршня та складається з поршня, гільзи циліндра, головки циліндра тощо, утворюючи робочу камеру.
Поршень
Поршень — це зворотно-поступальний механізм у блоці циліндрів автомобільного двигуна. Основну структуру поршня можна розділити на верхню частину, головку та спідницю. Верхня частина поршня є основною частиною камери згоряння, а її форма залежить від обраного типу камери згоряння. У бензинових двигунах здебільшого використовуються поршні з плоскою верхньою частиною, які мають перевагу в невеликій площі поглинання тепла. Верхні частини поршнів дизельних двигунів часто мають різноманітні заглиблення, конкретна форма, розташування та розмір яких повинні відповідати вимогам дизельного двигуна до утворення та згоряння газової суміші.
Гільза циліндра
Гільза циліндра — це абревіатура від cylinder liner (гільза циліндра). Вона вбудована в циліндр двигуна та разом з поршнем і головкою блоку циліндрів утворює камеру згоряння.
Гільзи циліндра поділяються на дві категорії: сухі гільзи циліндра та вологі гільзи циліндра. Гільзи циліндра, які не торкаються охолоджувальної води на зворотному боці, називаються сухими, а гільзи циліндра, які контактують з охолоджувальною водою на зворотному боці, - мокрими. Сухі гільзи циліндра мають тонку товщину, просту структуру та зручну обробку. Вологі гільзи циліндра безпосередньо контактують з охолоджувальною водою, тому це корисно для охолодження двигуна та є перевагою для невеликих розмірів та ваги двигуна.
Бренд деталей двигуна, який у нас є, наступний:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Існує багато типів генераторних установок, і є різні типи генераторних установок відповідно до різних стандартів. 1. Розділено за джерелом живлення: дизель-генераторні установки, газогенераторні установки, бензинові ...more
