Блок циліндрів та головка циліндрів
- YD
- Китай
- 10 днів
- 100000 шт.
Основний корпус двигуна, який об'єднує окремі циліндри та картер, являє собою опорну раму для поршня, колінчастого вала та інших деталей і аксесуарів.
Ми маємо такі марки двигунів: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Блок циліндрів
Основний корпус двигуна, який об'єднує окремі циліндри та картер, є опорною рамою для поршня, колінчастого вала та інших деталей і допоміжного обладнання.
Спосіб охолодження
Щоб забезпечити нормальну роботу поверхні циліндра за високих температур, циліндр і головку блоку циліндрів необхідно постійно охолоджувати. Існує два способи охолодження: один за допомогою охолоджувальної рідини (водяне охолодження) та інший за допомогою повітряного охолодження (повітряне охолодження).
На двигун автомобіля використовується більше води. Коли двигун охолоджується водою, в циліндрі та в головці блоку циліндрів утворюється порожнина, заповнена охолоджувальною рідиною, яка називається водяною сорочкою, а водяна сорочка на блоці циліндрів та головці блоку циліндрів з'єднані між собою.
Коли двигун охолоджується повітрям, на зовнішній поверхні блоку циліндрів та головки циліндрів відливається кілька ребер, щоб збільшити площу тепловіддачі та забезпечити достатнє тепловідведення. Зазвичай циліндр двигуна з повітряним охолодженням відливається окремо від картера.
Головка блоку циліндрів
Функція головки блоку циліндрів полягає в герметизації циліндра, який разом з поршнем утворює простір згоряння та піддається дії газу високої температури та високого тиску. Головка блоку циліндрів піддається механічним силам та механічним навантаженням, спричиненим затягуванням болтів циліндра, а також високим тепловим навантаженням через контакт з газом високої температури. Для забезпечення хорошої герметизації циліндра головка блоку циліндрів не може бути ні пошкоджена, ні деформована. Для цього головка блоку циліндрів повинна мати достатню міцність та жорсткість.
Робочий стан головки блоку циліндрів
Функція головки блоку циліндрів полягає в герметизації газу, утворенні простору згоряння разом з поршнем та витримуванні дії високої температури та газу під високим тиском. Робочий стан головки блоку циліндрів:
(1) Головка блоку циліндрів піддається впливу високої температури та газу під високим тиском, а також великому попередньому натягу болтів, що призводить до великих механічних напружень.
(2) Конструкція головки блоку циліндрів складна, температурне поле дуже нерівномірне, що призводить до великих термічних напружень. У важких випадках головка блоку циліндрів може тріснути та деформуватися.
Отже, вимоги до конструкції головки блоку циліндрів такі
(1) Він має достатню жорсткість і міцність, а робоча деформація невелика для забезпечення герметизації.
(2) Розташуйте камеру згоряння, клапан та повітропровід належним чином, щоб забезпечити робочу продуктивність двигуна.
(3) Процес хороший, температурне поле максимально рівномірне, термічне напруження зменшено, а явище термічного розтріскування уникнуто.
Бренд деталей двигуна, який у нас є, наступний:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Існує багато типів генераторних установок, і є різні типи генераторних установок відповідно до різних стандартів. 1. Розділено за джерелом живлення: дизель-генераторні установки, газогенераторні установки, бензинові ...more
