Колінчасті вали
- YD
- Китай
- 10 днів
- 100 шт.
Колінчастий вал є найважливішим компонентом двигуна. Він приймає зусилля від шатуна та перетворює його на крутний момент через вихідний вал колінчастого вала, а також приводить у рух інші допоміжні пристрої двигуна.
Ми маємо такі марки двигунів: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Колінчастий вал
Колінчастий вал є найважливішим компонентом двигуна. Він приймає зусилля від шатуна та перетворює його на крутний момент через вихідний вал колінчастого вала, а також приводить у рух інші допоміжні пристрої двигуна. Колінчастий вал піддається дії відцентрової сили обертової маси, циклічно змінної сили інерції газу та зворотно-поступальної сили інерції, що призводить до того, що колінчастий вал зазнає навантаження на згинання та скручування. Тому колінчастий вал повинен мати достатню міцність та жорсткість, а поверхня шийки повинна бути зносостійкою, працювати рівномірно та мати хороший баланс.
Вступ
Найважливіша частина двигуна. Вона приймає зусилля від шатуна та перетворює його на крутний момент через вихід колінчастого вала, а також приводить у рух інші допоміжні пристрої двигуна. Колінчастий вал піддається дії відцентрової сили обертової маси, циклічно змінної сили інерції газу та зворотно-поступальної сили інерції, що призводить до того, що колінчастий вал зазнає навантаження на згинання та скручування. Тому колінчастий вал повинен мати достатню міцність та жорсткість, а поверхня шийки повинна бути зносостійкою, працювати рівномірно та мати хороший баланс.
Щоб зменшити масу колінчастого вала та відцентрову силу, що виникає під час руху, шийку колінчастого вала часто роблять порожнистою. У кожній поверхні шийки утворюються масляні отвори для подачі або відведення оливи для змащування поверхні шийки. Щоб зменшити концентрацію напружень, перехід корінної шийки, шатунної шийки та важеля шатунного вала з'єднують дугою кола.
Функція балансира колінчастого вала (також званого противагою) полягає в збалансуванні відцентрової сили та її крутного моменту, а іноді й у збалансуванні зворотно-поступальної сили інерції та її моменту. Коли ці сили та моменти самі збалансовані, противагу також можна використовувати для зняття навантаження з корінного підшипника. Кількість, розмір та розміщення противаг слід враховувати на основі таких факторів, як кількість циліндрів у двигуні, розташування циліндрів та форма колінчастого вала. Балансир, як правило, інтегрований з виливкою або куванням колінчастого вала. Балансир потужного дизельного двигуна виготовляється окремо від колінчастого вала, а потім з'єднується болтами.
Бренд деталей двигуна, який у нас є, наступний:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai тощо.
Існує багато типів генераторних установок, і є різні типи генераторних установок відповідно до різних стандартів. 1. Розділено за джерелом живлення: дизель-генераторні установки, газогенераторні установки, бензинові ...more
