Основи дизель-генераторних установок

Що таке автоматичний регулятор напруги (AVR) генератора? Автоматичний регулятор напруги (AVR) — це електронний пристрій, який слугує для регулювання та підтримки вихідної напруги генератора на заданому значенні. Він спробує зробити це, коли змінюється навантаження генератора або робоча температура. АРН є частиною системи збудження генераторів.

Дизельні генератори, як правило, встановлюються для будівель або в тих місцях, де необхідне аварійне або резервне джерело живлення. Перш ніж використовувати генератор, слід уважно стежити за заземленням або заземленням набору цифрових вимірювальних приладів, оскільки важливо забезпечити правильну роботу набору цифрових вимірювальних приладів та безпеку людей поблизу приладу. Цим ми збираємось представити щось про заземлення або заземлення dg set.

Як і інше поширене механічне обладнання, дизель-генераторні установки також потребують щоденного ремонту та обслуговування. Наступні 9 порад можуть допомогти вам збільшити термін служби dg та зробити процес роботи більш плавним.

Зазвичай, коли мережеве живлення відновлюється, ОВД перемикається з терміналу дизель-генератора на термінал електромережі, а потім дизель-генератор все ще буде працювати протягом певного періоду часу (зазвичай близько 45-90 с відповідно до налаштування) . Це нормальна ситуація. Дизель-генератор автоматично зупиниться після охолодження протягом цього періоду часу. Але іноді ми виявляємо, що пристрій не можна вимкнути. Цим ми поговоримо про можливі причини та рішення, коли дизель-генератор не зупиняється.

Батареї є важливою частиною системи запуску дизель-генераторної установки. Батареї настільки важливі для роботи генератора, що акумулятор часто є першим, що перевіряє технік з обслуговування, коли генератор виходить з ладу. Найпоширенішою причиною поломки генератора є несправний акумулятор. У цій статті буде представлено деяку інформацію про функції акумуляторів, типи, підключення, заряджання, обслуговування, іони тощо.

Дизельні генератори відомі своєю економічністю палива, надійністю, тривалим терміном служби та широким застосуванням. Однак вони все ще мають проблеми або несправності, які вони мали б мати, а також інші машини. Однією з таких проблем є перегрів. Перегрів може бути спричинений низьким рівнем охолоджуючої рідини, перекриттям трубопроводу теплоносія, неправильним використанням, недостатнім змащенням, засміченням вихлопних газів або проблемою з генератором.

Ви можете спробувати з’ясувати наведені нижче параметри, перш ніж купувати dg-набір

Цим ми представимо змінні напруги (V) і частоти (Гц) країн усього світу. Не всі країни використовують однакову змінну напругу та частоту.