Усунення несправностей: кровотеча з паливної системи набору DG
Іноді вам не вдається запустити дизельний генератор після заміни фільтра дизельного палива або заправки базового паливного бака. Проблема, ймовірно, вказує на повітря, що потрапив у паливний трубопровід. Ви повинні випустити його, інакше це повітря, що потрапило в повітря, може діяти як затвор, перешкоджаючи нормальній подачі палива в балон.
Нижче наведено декілька кроків для всмоктування повітря із системи подачі палива, встановленої на dg:
1. Перевірте, чи гнучкі вхідні труби та зворотні труби не зламані або не протікають;
2. Перевірте, чи не звільнені гвинтові з'єднання;
3. Вимкніть паливний клапан;
4. Почистіть зовні корпус фільтра;
5. Встановіть новий фільтруючий елемент та нові прокладки. Трохи масла на прокладці допоможуть щільно ущільнити;
6. Перед установкою залийте фільтр, що обертається, чистим паливом;
7. Відкрийте пропускну пробку на фільтрі, найближчому до паливного бака;
8. Відкрийте клапан подачі палива, щоб паливо було доступним для фільтра та насоса;
9. Натисніть на ручний насос кілька разів, доки повний потік без бульбашок повітря не витече із отворів пропуску;
10. Можливо, вам доведеться пропустити фільтри, паливний насос і трубопроводи до форсунок;
11. Закрийте пробки для випуску після видалення всього повітря з паливного бака, фільтрів, відстійника та паливного насоса (лише по одному, що працюють через усі гвинти для випуску, починаючи найближче до бака і закінчуючи соплами при необхідності);
12. Спробуйте двигун; якщо він не запускається або працює погано, можливо, доведеться прокачати лінію впорскування;
13. Послабте інжекторні лінії на форсунках приблизно на один оборот. Використання двох гайкових ключів запобіжить зв’язуванню або скручуванню сталевих ліній. Зазвичай достатньо кровоточити лише половину ліній за раз;
14. Обертайте двигун, поки все повітря не буде витіснене і паливо не буде;
15. Двигун почне вискакувати на одному або двох циліндрах;
16. Затягніть по черзі контргайку інжектора, щоб за звуком визначити, які циліндри справно спрацьовують;
17. Запустіть двигун, доки він не працюватиме плавно. Це призведе до кровотечі з інших форсунок.
Не намагайтеся обслуговувати інжекторний насос або форсунки, для чого потрібні спеціальні інструменти та навички. Нехай професійні люди займаються професійною справою. Всі нові прокладки, ущільнювальні кільця та ущільнення доведеться замінити, щоб запобігти витоку
