Судження про робочий стан дизельного двигуна за кольором диму
Під час роботи дизельного двигуна дизель -генераторної установки паливо згорає в циліндрі і генерує дим, який викидається в атмосферу через вихлопну трубу. Коли дизельний двигун працює належним чином і паливо повністю спалюється, дим з вихлопних газів включатиме переважно водяну пару (H2O), вуглекислий газ (CO2) та азот (N2), а дим вихлопних газів, як правило, світло -сірий. Коли паливо спалюється не повністю або дизельний двигун не працює належним чином, у димі вихлопних газів можуть бути вуглеводні (HC), окис вуглецю (CO), оксид азоту (NOx) та вуглецеві частинки, і колір диму буде мати колір білий, чорний або синій. Колір диму двигуна може відображати стан згоряння палива та стан двигуна. Тому,
1. Чорний дим
Чорний дим у вихлопних газах в основному включає частинки вуглецю, які паливо неповністю згоріло.
Поширені причини чорного диму:
• Засмічений очищувач повітря
• Пошкоджені форсунки
• Гнуті форсунки інжектора
• Неправильний час інжектора
• Засмічений повітряний, паливний або масляний фільтри
• Пошкоджений інжекторний насос
• Пошкоджений/засмічений охолоджувач egr
• Пошкоджений турбокомпресор
• Пошкоджений інтеркулер
• Надмірна заправка двигуна
• Неправильна суміш дизельного палива за температурою
• Тріщини або засмічення клапанів у ГБЦ
• Неправильний зазор клапанів
• Низьке стиснення через пошкодження поршневих кілець
• Надлишок осаду двигуна
Для дизельних двигунів, що витягують чорний дим, технічні працівники можуть усунути проблему, виконавши відповідні регулювання після огляду масляного насоса високого тиску, перевірки тиску стиснення в циліндрі, очищення вхідного отвору повітря та регулювання кута випередження.
2. Білий дим
Білий дим у вихлопних газах в основному включає частинки палива або водяну пару, які не достатньо атомізовані та спалені.
Поширені причини білого диму:
• Пошкоджені форсунки
• Неправильний час впорскування
• Пошкоджена шпонка колінчастого вала
• Пошкодження зубчастого колеса
• Низьке стиснення циліндрів
• Пошкоджені кільця або вкладиші циліндрів
• Вода, змішана з дизельним паливом (тріщини в димоходах головки, головка блоку циліндрів або блок)
• Пошкоджені паливопроводи
• Низький тиск палива до паливного насоса
• Пошкоджений або неправильний момент роботи паливного насоса
Під час холодного запуску двигун може випускати білий дим, і це слід вважати нормальним, якщо він зник після нагрівання двигуна. Якщо білий дим все ще надходить, коли двигун деякий час вже працював у нормальному режимі, це несправність. Необхідно перевірити охолоджуючу рідину в радіаторі, а також перевірити, чи всі циліндри працюють нормально, і чи є в сепараторі масло-вода занадто багато води.
3. Синій дим
Синій дим у вихлопі в основному є результатом надмірного згоряння в камері згоряння.
Поширені причини синього диму:
• Пошкоджені або зношені поршневі кільця
• Пошкоджені або зношені циліндри
• Пошкоджені або зношені напрямні
• Пошкоджені або зношені ущільнення штока
• Переповнення двигуна маслом
• Пошкоджений підйомний насос
• Паливо, змішане з олією
• Горіння циліндричної глазурі
• Неправильна марка олії
Як правило, дим, що висмоктує двигун, слід перевіряти, коли двигун теплий, і вам потрібно проаналізувати зміну або перемикання кольору диму на низьких оборотах, середній швидкості, високій швидкості та прискоренні. Незалежно від кольору диму, його не варто ігнорувати. Дизельний двигун, що працює належним чином та обслуговується, не повинен видавати видимого диму. Негайно вимкніть двигун, якщо у вас виникне надмірне задимлення, оскільки подальше нагрівання або навантаження можуть серйозно пошкодити двигун.
